Hyvinvointi

UK-puiston ja Sompion luonnonpuiston kestävöintityöt alkavat

Tällä viikolla alkavat kestävöintityöt ajoittuvat kesä-heinäkuulle ja vaikuttavat jonkin verran retkeilijöiden liikkumiseen.

Työkohteet ovat suosittuja käyntikohteita ja kävijöiltä toivotaan erityistä kärsivällisyyttä sekä harkintaa voiko retken kohdentaa toiseen kohteeseen. Työkohteilla on liikkumisrajoituksia kestävöintitöiden aikana ja niistä tiedotetaan kohteissa kylteillä ja Urho Kekkosen kansallispuiston sähköissä kanavissa.

Kesän kestävöintityöt alkavat Sompion luonnonpuistossa Pyhä-Nattasen polulta pitkosten purkamisella ja polkusillan rakentamisella. Tämän jälkeen Sompiojärventien varteen tuodaan murske- ja kivituhkakasat. Maa-ainekset lennätetään helikopterilla polulle kahdessa vaiheessa.

Sompion luonnonpuistossa kestävöidään Pyhä-Nattasen huipulle johtava ja selkeästi kulunut polku ja polun kestävöinti on suunniteltu yhteistyössä Saamelaismuseo Siidan kanssa.

Kiilopään Vasapol usta esteetön reitti

Urho Kekkosen kansallispuistossa reittien kestävöintiä tehdään Kiilopään Vasapolulla. Kiilopäällä sijaitsevasta Vasapolusta tehdään vaativa esteetön reitti. Kestävöinnin yhteydessä polku ja tulipaikka saavat uuden ja tasaisemman kivituhkapinnan. Polun varrelle asennetaan myös eri käyttäjäryhmille soveltuvia penkkirykelmiä.

Kansallispuiston muita kestävöintitöitä tehdään Tankavaaran luontopolulla, Luulammen muinaismuistoalueen läheisellä polulla ja Rautulampi-Luulampi välisellä polulla.

Urho Kekkosen kansallispuistoon maa-ainekset on viety maastoon moottorikelkalla keväthankien aikana. Kestävöintityöt tehdään kaikissa kohteissa pienellä kaivinkoneella pois lukien Rautulampi-Luulampi välisellä polulla missä kestävöinti tehdään käsityönä.

Esteettömät luontoreitit mahdollistavat yhdenvertaiset mahdollisuudet päästä nauttimaan luonnosta. Luontokohteiden käyntimäärät ovat kasvaneet tuntuvasti ja kestävöinnillä suojataan herkkää luontoa kulumiselta. Nyt tehtävät toimenpiteet parantavat myös alueen luontomatkailuyritysten toimintaedellytyksiä.

Reittejä kestävöidään kaikkiaan noin 2 700 metrin matkalta ja maa-aineksia käytetään noin 520 tonnia. Rahoitus töihin tulee valtion lisätalousarviosta.